FAQ

Félicitations pour votre nouveau Livelo ! Avant de commencer à l’utiliser, voici quelques points sur lesquels nous souhaitons attirer votre attention pour bien démarrer, rouler en toute sécurité et profiter pleinement de votre Livelo.
Si votre vélo vous est livré à domicile, il est primordial de vérifier l'emballage dès réception. Tout dommage visible doit être immédiatement signalé et consigné sur le bon de livraison ou tout autre document nécessaire. Cette constatation doit être certifiée par le livreur. Nous vous recommandons également de prendre une photo de l'emballage s'il est endommagé afin de vous prémunir contre tout préjudice éventuel durant le transport.
Si votre Livelo vous est livré à domicile, veillez à ne pas le faire rouler sur les agrafes qui maintiennent la boîte – cela peut facilement arriver et vous risquez de la perforer.
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REMARQUE : Au démarrage, tenez-vous à côté du vélo sans appuyer sur les pédales afin d'éviter les erreurs de calibration.
En haut à gauche de la batterie se trouve un bouton argenté, (A). Appuyez dessus une fois.
Sur le côté gauche du guidon, vous trouverez le bouton marche/arrêt (J). Maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que l'écran s'allume.
Nous vous recommandons de verrouiller la batterie lorsque vous vous éloignez du vélo, même pour de courtes périodes. Le verrou (G) se trouve sur le côté droit du support de batterie.
Vous pouvez changer la selle si vous le souhaitez, mais veillez à ne jamais la remonter au-delà du repère sur la tige de selle. Si vous êtes de taille supérieure à la moyenne, vous pouvez commander une tige de selle plus longue dans l'onglet « Pièces détachées ».
Le frein de stationnement (F) se trouve sur le levier de frein gauche. Maintenez le levier de frein (G) et déplacez le frein de stationnement vers la droite. La moto est maintenant au point mort.
1. Appuyez sur le bouton de démarrage de la batterie (A) ou sur le bouton de démarrage (B). Les voyants (C) s'allumeront.
2. Maintenez enfoncé le bouton marche/arrêt (J) situé sur le guidon jusqu'à ce que l'écran (E) s'allume. Évitez de poser le pied sur les pédales avant que l'écran ne s'allume, car le poids exercé sur les pédales pourrait perturber le calibrage du système électrique.
3. Appuyez sur le frein avant (G) et en même temps déplacez le levier (F) vers la droite pour libérer le frein de stationnement.
4. Vous pouvez maintenant commencer. Nous vous recommandons d'utiliser le frein arrière pour commencer. Voici le levier de frein droit.
5. N'oubliez pas de vous pencher en avant et de mettre votre poids sur le guidon pour obtenir la meilleure stabilité.
6. Ajustez le niveau d'assistance électrique selon vos besoins à l'aide des boutons « + » (H) et « - » (I). Vous pouvez ainsi régler l'intensité de l'assistance du moteur électrique. L'échelle va de 1 à 5, 5 correspondant à la puissance maximale.
7. Soyez prudent lors de vos premières sorties à vélo : la conduite sur trois roues est différente de celle sur deux. Dans les virages, le vélo a tendance à tirer dans la direction opposée ; un conseil : penchez-vous légèrement du côté où vous tournez pour compenser.
Sous la poignée droite, vous trouverez deux « pagaies » (C et D).
Appuyez sur celui le plus proche de vous (C) si vous voulez une vitesse plus légère et appuyez sur la palette derrière vous, à l'opposé de vous, (D) si vous voulez une vitesse plus lourde.

Soins et conseils

1. Il est important de prendre soin de votre vélo pour prolonger sa durée de vie et réduire l'usure inutile.
2. Veillez à toujours maintenir vos pneus correctement gonflés afin d'éviter une usure prématurée. Cela réduit également la friction et le risque de crevaison.
3. Gardez votre vélo propre : la boue, les graviers et le sel de déneigement l’abîment. Évitez d’utiliser des produits nettoyants sur les zones sensibles, comme les pédales, le boîtier de pédalier, les moyeux et la chaîne. Cela pourrait éliminer la graisse protectrice contre la rouille.
4. Après avoir nettoyé le vélo, il est important de lubrifier les pièces mobiles telles que les engrenages et la chaîne.
5. Si vous entendez un bruit quelconque, contactez immédiatement Livelo ou votre revendeur de vélos local.
6. Évitez les grands écarts de température afin de protéger les composants du vélo. Par exemple, par temps très froid, évitez de passer directement du froid à une pièce à température ambiante.
7. Si vous constatez une diminution de l'efficacité de l'un des freins à main, contactez immédiatement Livelo ou votre revendeur de vélos. Cela peut être dû à des plaquettes de frein usées, à la présence d'air dans le circuit de freinage, à un niveau d'huile hydraulique insuffisant ou à une fuite.
IMPORTANT!
Une batterie mal manipulée peut s'endommager et réduire sa durée de vie ; il est donc important de comprendre comment la manipuler et la charger.
NOTE!
Si vous garez votre vélo dans un lieu public la nuit, vous devez TOUJOURS retirer la batterie. Les batteries neuves étant vendues exclusivement par Livelo Bikes et sur présentation d'un justificatif d'achat, cela réduit considérablement le risque de vol.

Teknisk specifikation:
Batterityp:
Li-Ion, högkapacitets Samsung-celler
Capacité de la batterie :
13,6 Ah, 490 Wh
Temps de charge :
6 heures
Poids de la batterie :
2,45 kg
Nombre de cycles de charge :
Au moins 500
1. Une batterie complètement chargée offre une autonomie de 30 à 80 km avant de devoir être rechargée. Cette autonomie dépend de votre style de conduite. Pour optimiser l'autonomie, vous pouvez pédaler plus fort, réduire le niveau d'assistance électrique, rouler lentement et éviter d'accélérer en bas régime. L'autonomie sera également accrue si vous lubrifiez régulièrement les pièces mobiles et si vous gonflez correctement les pneus.
2. Verrouillez TOUJOURS le support de batterie pendant que vous roulez. La batterie et les contacts risquent d'être endommagés s'il est mal fixé.
3. Les facteurs qui réduisent l'autonomie sont : les basses températures, le vent de face, les pentes ascendantes, les surfaces de route molles et les charges lourdes.
4. Nous vous recommandons de recharger la batterie après chaque utilisation du vélo. Cela prolongera sa durée de vie et réduira les risques de dommages.
5. La batterie se recharge hors du vélo. En hiver, il est conseillé de la recharger à l'intérieur. Sa capacité sera réduite si la température de charge est inférieure à -5 °C.
6. Utilisez uniquement le chargeur fourni. La garantie n'est valable que si vous utilisez ce chargeur. L'utilisation d'autres chargeurs peut endommager la batterie et le système électrique.
7. Utilisez le chargeur uniquement dans un environnement sec.
8. Assurez-vous que vos mains sont sèches lorsque vous manipulez le chargeur.
9. Ne touchez pas le chargeur pendant un orage.
10. Ne branchez le chargeur au secteur que lorsque vous chargez la batterie.
11. Arrêtez immédiatement la charge si vous entendez des bruits inhabituels, détectez une fuite ou soupçonnez un problème avec la batterie.
12. Ne démontez pas la batterie. La batterie est scellée. La garantie est annulée si le sceau est brisé.
13. Ne pas chauffer ni endommager la batterie. Une batterie endommagée peut laisser s'échapper des produits chimiques toxiques.
14. Ne pas immerger la batterie dans l'eau ou tout autre liquide.
15. Gardez la pile hors de portée des enfants.
16. Ne chargez pas le vélo en plein soleil.
17. Assurez une bonne ventilation pendant la charge.
1. Déverrouillez le verrou de la batterie (A) avec la clé.
2. Retirez la batterie (B) du support (C) et placez-la dans un endroit sec à l'abri de la lumière du soleil.
3. Branchez le chargeur (D) à la prise murale (220V)
4. Branchez le chargeur (D) à la batterie (G). Faites attention au bouchon en caoutchouc (E), la sangle qui le maintient en place peut facilement se détacher.
5. Lorsque le voyant CHARGE (F) du chargeur (D) s'allume en vert, débranchez le chargeur de la batterie (B). La batterie est maintenant complètement chargée. Le chargement complet d'une batterie déchargée prend environ six heures. Évitez de laisser la batterie branchée au chargeur pendant plus de douze heures.
6. Débranchez le chargeur (D) de la prise murale.
7. Une décharge profonde peut endommager la batterie. Si la batterie se décharge complètement pendant une balade à vélo, ce n'est pas dangereux, mais pensez à la recharger dès que possible. Il reste de l'énergie dans la batterie, même si elle est insuffisante pour faire fonctionner le moteur. L'autodécharge de la batterie entraîne une perte progressive de charge, même lorsqu'elle n'est pas utilisée. Si la batterie est complètement déchargée, il est possible qu'elle ne puisse pas être rechargée. Il est donc important de la recharger dès que son niveau de charge commence à baisser.

Réglages et réparations

1. La partie supérieure de l'écran (A) affiche des informations sur la vitesse du vélo. Trois modes sont disponibles : AVG (vitesse moyenne), MAX (vitesse maximale) et SPEED (vitesse instantanée).
2. L'écran vous permet également de suivre le niveau de charge de la batterie (B). 100 % signifie que la batterie est complètement chargée.
3. Le niveau d’assistance électrique sélectionné (C) est indiqué par les chiffres de 0 à 5.
4. En bas de l'écran (D), vous trouverez des informations sur la distance et la durée de votre trajet. La distance parcourue est affichée de trois manières différentes. Le compteur kilométrique total (ou « Trip ») mesure la distance parcourue lorsque le système est allumé et peut être remis à zéro à tout moment. Pour ce faire, sélectionnez « Trip », puis maintenez enfoncés simultanément les boutons « + » (H) et « - » (I). La remise à zéro du compteur kilométrique total (Trip), des compteurs « AVG », « MAX » et « Time » entraîne également leur remise à zéro.
5. L'ODO indique également la distance parcourue avec le système électrique allumé, mais ne peut pas être remis à zéro et affiche plutôt la distance totale parcourue.
6. L'indicateur Dist calcule l'autonomie de l'assistance électrique en fonction de la puissance requise à un instant donné. Dist varie pendant le trajet et ne fournit qu'une estimation approximative de l'autonomie de la batterie.
7. Le chronomètre affiche la durée de votre sortie depuis la dernière remise à zéro. Pour le remettre à zéro, sélectionnez « Temps », puis maintenez enfoncés simultanément les boutons « + » (H) et « - » (I).
8. Pour sélectionner le type d'informations à afficher dans les parties supérieure et inférieure de l'écran, appuyez brièvement sur le bouton d'alimentation (G). Appuyez deux fois rapidement sur le bouton d'alimentation (G) pour accéder au menu des paramètres avancés. Pour revenir au menu principal, appuyez deux fois rapidement sur le bouton d'alimentation.
9. Date et heure. Pour régler la date et l'heure, double-cliquez sur le bouton plus (H) et utilisez le bouton moins (I) pour descendre jusqu'à « heure ».
10. Sur le nouveau modèle 2020, vous pouvez activer et choisir un mot de passe qui sera ensuite requis pour démarrer l'écran. Cela constitue une bonne protection pour empêcher que le vélo ne tombe entre de mauvaises mains.
Aktivera lösenord: Dubbelklicka på plusknappen, bläddra med plusknappen ner till "start password". Tryck på startknappen. Använd plus- och minusknappen för att välja ditt lösenord. När du är klar trycker du på startknappen igen. Därefter går du upp till "start input" och ändrar till "ON". Hädanefter kommer du behöva fylla i rätt lösenord varje gång du startar displayen. Lösenordet är kopplat till din senaste lösenords-inställning.
Vous disposerez de 30 secondes pour saisir le mot de passe correct dès l'apparition du message. En cas d'erreur, le message s'éteindra.
*La réinitialisation du mot de passe n'est possible que lors d'une mise à jour du firmware si vous avez oublié votre mot de passe.
1. Pour augmenter le niveau d'assistance électrique, appuyez sur le bouton plus (A) du guidon. Pour diminuer ou désactiver l'assistance électrique, appuyez sur le bouton moins (B). Le niveau d'assistance électrique s'affiche sur l'écran (C) avec les chiffres de 0 à 5.
2. Si vous ne souhaitez aucune assistance électrique pendant votre sortie à vélo, sélectionnez le niveau 0. Si vous avez besoin de beaucoup d'aide, augmentez le niveau jusqu'à 5.
3. Vous pouvez également utiliser l'assistance électrique pour guider ou faire avancer le vélo à l'allure de la marche, sans pédaler. Cette fonction peut s'avérer utile pour gravir des pentes raides. Pour régler l'assistance électrique sur l'allure de la marche, maintenez le bouton « + » (A) enfoncé pendant plus de deux secondes. Le niveau d'assistance électrique s'affiche alors sur l'écran (D) sous la forme de la lettre « P », et le vélo commence à avancer. Relâchez le bouton « + » (A) pour arrêter le vélo.
4. Remarque : ce qui suit concerne uniquement le nouveau modèle de 2020. Sur ce modèle, l’assistance électrique sans pédalage est également utilisable en marche arrière. Pour cela, remplacez le bouton « + » (point 3) par le bouton « - » (B). Cette fonction peut s’avérer utile, par exemple, pour faire marche arrière dans un virage. Remarque : la marche arrière est inopérante sur les vitesses extrêmes (rapport le plus long et le plus court)
1. Le système électrique se compose d'un moteur (A), d'une batterie (B), d'un écran (C), de boutons de commande (D) et d'une unité de commande (E).
2. Le moteur s'active au pédalage et offre une assistance jusqu'à 25 km/h. Le niveau d'assistance électrique s'affiche sur l'écran (C) et se règle à l'aide des boutons de commande (D) situés sur le guidon. Il est également possible de pédaler sans assistance électrique, comme sur un vélo classique.
3. Vous pouvez également utiliser l'assistance électrique pour guider le vélo ou rouler à l'allure d'une marche, sans pédaler. Cette fonction peut s'avérer utile pour gravir des pentes raides.
4. L'unité de commande (E) gère la communication entre la batterie et le moteur.
5. Le vélo est également équipé de capteurs qui détectent la puissance nécessaire à la batterie à un instant donné. À chaque démarrage du système électrique, ces capteurs sont calibrés. Si vous appuyez sur les pédales pendant la calibration, les valeurs saisies seront incorrectes et le vélo risque d'être moins réactif. Par conséquent, évitez d'appuyer sur les pédales avant que l'écran ne s'allume au démarrage. Si cela se produit, redémarrez simplement le système électrique.
6. L'autonomie avec assistance électrique est de 35 à 80 km en fonction du niveau d'assistance électrique, de la charge, de la pente de la route et du vent.
Voici ce dont vous avez besoin pour réparer une crevaison sur la roue avant :
démonte-pneus
Kit de réparation de crevaison ou nouveau tuyau
Voici comment procéder sans retirer la roue :
1. Rabattez le support sous le panier ou placez quelque chose sous le panier afin que la roue crevée puisse tourner librement.
2. Utilisez un démonte-pneu pour retirer le pneu.
3. Réparer ou remplacer le tuyau.
4. Inclinez le pneu. Si vous remplacez le pneu, assurez-vous de respecter le sens de montage du nouveau pneu. Ce sens est généralement indiqué par une flèche sur le bord du pneu.
5. Gonflez le pneu.
6. Si vous souhaitez retirer la roue pour réparer une crevaison dans un atelier de réparation ou ailleurs, vous aurez besoin d'une clé Allen de 5 mm.
Voici comment procéder :
1. Desserrez les vis (A) avec une clé Allen de 5 mm et retirez l'étrier de frein (B).
2. Desserrez la vis (C) à l'aide d'une clé Allen de 5 mm. Veillez à insérer la clé Allen à fond. La vis est serrée et la rainure pourrait être endommagée si la clé Allen glisse. Le capuchon noir autour de la vis est à filetage inversé, mais il n'est généralement pas nécessaire de le desserrer. Si vous ne parvenez pas à retirer la roue facilement avec la clé Allen, contactez un atelier.
3. Retirez la roue. Évitez de toucher le frein à main pendant le retrait de la roue. Si les plaquettes de frein sont grippées, vous devrez les écarter à l'aide d'un tournevis plat, puis régler le frein.
4. Réparez la crevaison ou changez le pneu.
5. Installez les roues et serrez la vis (C).
6. Installez l'étrier de frein (B) mais laissez les vis (A) desserrées.
7. Serrez le frein.
Voici ce dont vous avez besoin pour réparer une crevaison sur la roue arrière :
• Tournevis Torx T20
• Clé plate ou clé réglable de 15 mm
• Changeur de pneus
• Kit de réparation de crevaison ou tuyau neuf
Conseil ! Prenez les pièces en photo avant de les démonter ; il sera ainsi plus facile de les remettre en place.

Se bild för manual HÄR.
Såhär gör du:
1. Passez sur le rapport le plus long afin que la chaîne se retrouve sur le plus petit pignon.
2. Coupez le système électrique.
3. Retirez les attaches de câble qui maintiennent le câble du moteur en place (A). Repérez l'emplacement des attaches afin de pouvoir les remettre facilement en place lors du remontage de la roue.
4. Tirez le câble (B) hors du cadre et tournez l'anneau argenté (C) pour déconnecter le câble.
5. Placez un objet approprié sous le vélo pour le soutenir.
6. Retirez la vis (D). Utilisez un tournevis Torx T20.
7. Retirez les écrous et les rondelles (E) de chaque côté de la roue.
8. Retirez la roue. Appuyez sur le dérailleur arrière (F) tout en faisant descendre la roue. Évitez de toucher le frein à main une fois la roue retirée. Si les plaquettes de frein sont grippées, vous devrez les écarter à l'aide d'un tournevis plat, puis régler le frein.
9. Réparez la crevaison. Si vous remplacez le pneu, assurez-vous de respecter le sens de montage. Ce sens est généralement indiqué par une flèche sur le flanc du pneu.
10. Installez la roue. Placez la chaîne sur le plus petit pignon et installez la rondelle (G), le disque de frein (H) et la rondelle (I). Assurez-vous que la partie surélevée de la rondelle (I) est orientée vers le bas.
11. Remettez en place les écrous et les rondelles (E) et serrez-les. Assurez-vous que la roue est droite.
12. Installez la vis (D) et serrez-la.
13. Faites tourner la roue pour vérifier qu'elle est droite. Si nécessaire, desserrez les écrous et les boulons pour ajuster la roue.
14. Si le disque de frein (H) est contre les plaquettes de frein, vous devez régler le frein.
15. Connectez le câble (B) et repoussez-le dans le cadre.
16. Fixez le câble du moteur avec de nouveaux serre-câbles aux mêmes points. (A).
17. Gonflez le pneu.

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